Publikationen und Forschungsprojekte

Publikationen:

  •   Funk, T. & Maierhofer, Ch. (1995): Auswertung von Radarmessungen im Bauwesen: Signalverarbei­tung - Visualisierung - Interpretation. - Deutsche Gesellschaft für zerstörungsfreie Prüfung, Tagungs­band des Querschnittseminars Bildverarbeitung 1995 in Stutensee, Berichtsband 50, Seite 101-110.

  •     Funk, T., Borchardt, K. , Kahlbau, R. & Maierhofer, Ch. (1996a): Zerstörungsfreie Untersuchungen mit dem Impuls-Radar im Dienste der Kriminalistik. - Auf den Spuren der Tunnelgangster in Ber­lin/Schlachtensee. - der Kriminalist, Heft 4, Seite 162-167. 

  •     Funk, T., Hugenschmidt, J., & Wilmers, W. (1996b): Zerstörungsfreie Untersuchung von Straßen mit dem Georadarverfahren. – 56. Jahrestagung der Deutschen Geophysikalischen Gesellschaft, Freiberg 1996, Tagungsband.

  •   Funk, T., Kretz, R., & Wilmers, W. (1996c): Straßenaufbau - kein Geheimnis. Blick ins Innere einer Straße – Radar machts möglich. – BD Baumaschinendienst 32, Heft 9/96, Seite 628-632.

  •   Funk, T., Kretz, R., Lindner, T. & Wilmers, W. (1996d): Zerstörungsfreie Untersuchung des Straßen-aufbaus mit dem Impulsradar. - Schriftenreihe des Hessischen Landesamtes für Straßen- und Verkehrswesen, Heft 40 – 1996, 41 Seiten.

  •   Funk, T., Kretz, R., Lindner, T. & Wilmers, W. (1996e): Zerstörungsfreie Erkundung des Straßen-
    auf­baus und des tieferen Untergrundes mit Hilfe des Impulsradars. - Straße und Autobahn, Heft 8, Seite
    422-431. 

  •   Funk, T., Kretz, R., Strehle, A. & Wilmers, W. (1996f): Zerstörungsfreie Messung des Fahrbahnauf­baus mit Radarverfahren. – Straßen- und Tiefbau 50, Heft 6/96, Seite 12-16.

  •   Sachs, J., Funk, T., Milla, H.E. & Peyerl, P. (1997a): Impulsradar - das elektronische Auge für den Untergrund. – Straßen- und Tiefbau 51, Heft 9/97, Seite 6-8. 

  •    Funk, T., Borchardt, K., Grandmontagne, N., Maierhofer, C. Reimann, M. & Schmidt, B. (1997b): Zerstörungsfreie und halbautomatische Ortung von Spanngliedern innerhalb von Brückenbauteilen mit
    Hilfe des Impulsradars. – Bautechnik 74, Heft 3, Seite 158-165.

  •   Funk, T.,  Maierhofer, Ch., Leipold,S. & Borchardt, K. (1997c): Non-Destructive Location of Ten­don Ducts in Concrete Bridges for the Installation of Noise Insulating Walls Using Impulse-Radar. – ANAIS 1, IV Congresso Iberoamericano de Patologia das Construções e VI Congresso de Controle de Qualidade. – Porto Allegre, Seite 773-780.

  •   Funk, T. & Maierhofer, Ch. (1997d): Dickenmessung von Fahrbahnbelägen mit dem Impuls-Radar. – Berichtsband der Fachtagung “Sonderkapitel aus dem Brücken- und Ingenieurbau“, 4/1997, Bundes­anstalt für Materialforschung und –prüfung, Berlin, Seite 101-110. 

  •   Funk, T.,  Maierhofer, Ch., Leipold,S. & Borchardt, K. (1997e): Non-destructive location of tendon ducts in concrete for the installation of noise insulating walls using impulse radar. – in Forde, M. C. (Ed.): Proceedings of 7th International Conference on Structural Faults and Repair, 08.July 1997, En­gineering Technics Press, Vol. 2 – Edinburgh, pp. 323-329.

  •   Funk, T., Büscher, K.A., Leipold, A. & Wild, W. (1997f): Kombiniertes Meßverfahren zur Material- und Bauwerksprüfung. - 2. DGzfP Thermografie-Kolloquium, Stuttgart 1997, Seite 29-32. 

  •   Niessen, J., Pöhlking, E., Kliem, E., Funk, T., Haupt, P., Halbach, S. & Schmidt, G. (unpubl.):
    DB AG Strecken Waiblingen – Schwäbisch-Gmünd, Hamm – Münster, Haltern – Wuppertal (S9) und Oldenburg – Hude; Testmessungen auf der Strecke 4020, Hockenheim – Waghäusel; Trassenerkun­dung mit dem Georadarverfahren. – unveröff. Erfahrungsbericht für die Deutsche Bahn AG, Ge­schäftsbereich Netz,1996, 55 Seiten. 

  •   Krieger, J, Rath, E. & Krause, H.-J. (unpubl.): Anwendung zerstörungsfreier Prüfverfahren bei Betonbrücken, Messungen an der Talbrücke Michelsrombach Teil 1 Schnellfahrendes Radar, Potential-differenz- und Magnetfeldmessungen. - Bericht zum Projekt 98 241/B4, Bergisch Gladbach, 2000, unveröffentlicht. 

  •  Funk, T., Beyer, H., Kretz, R. & Wilmers, W. (unpubl.): Flächendeckende strukturelle Beurteilung von Asphalt- und Betonkonstruktionen von Flugbetriebsflächen. Kombinierter Einsatz von Impulsradar (GPR), Falling Weight Deflectometer (FWD), Grip-Tester und Ebenheitsmessungen zur Ableitung ge­zielter Sicherheits- und Sanierungsvorschläge, 2002, unveröffentlicht. 

 

Mitwirkung bei Forschungsprojekten:

  • Technische Universität Ilmenau, Fachgebiet Elektronische Messtechnik; MEODAT GmbH und GeoBau-Controlling GmbH:
    • Verbundprojekt Leitungstrassenortung, FE-Nr. B 603-96 018, 1997-1998
  • Bundesanstalt für Straßenwesen BASt und Institut für Verkehrswirtschaft, Straßenwesen und Städtebau ivh der Leibniz Universität Hannover:
    • Gültigkeit der mit dem “Ground Penetration Radar“ (GPR) ermittelten Schichtdicken von Straßenbelägen, FE-Nr. 09.116/1998/MRB
      Hier: Messung des Straßenaufbaus und Ermittlung der Schichtdicken in ausgewählten Untersuchungsabschnitten auf der B6, B412, B238, B9 und der Modellstraße der BASt, 1998

  • Bundesanstalt für Straßenwesen BASt und Bundesanstalt für Materialprüfung BAM:

    • Anwendung zerstörungsfreier Prüfmethoden bei Betonbrücken, Messung am Bauwerk Michelsrombach“ BAB A 7 – ASB 5324/528, Projekt 98241 B
      Hier: Impulsradaruntersuchungen des Schichtaufbaus der Fahrbahnplatte vor der Entfernung des bituminösen Belages, 2000

  • Institut für Straßen- und Eisenbahnwesen ISE der Universität Karlsruhe (TH):

    • Langzeitverhalten von dicken Betondecken auf einer Tragschicht ohne Bindemittel und von Betondecken auf einer Geotextil-Zwischenlage (BAB A3 bei Hilden)
      Hier: Impulsradaruntersuchungen der Versuchsstrecke, 2003

  • Institut für Straßen- und Eisenbahnwesen ISE der Universität Karlsruhe (TH):

    • Untersuchungen an Betonfahrbahnen mit hydraulisch. gebundenen Tragschichten, FE-Nr. 08.172 /2000/CRB
      Hier: Impulsradaruntersuchungen des Straßenaufbaus ausgewählter Abschnitte auf den BAB A 3, A 5, A 6, A 7, A 8, A 9, A 10, A 44, A 81 und A 115 , 2003

  • Bundesanstalt für Straßenwesen BASt:

    • Bewertung des strukturellen Aufbaus der A61 an Hand von Geoadarmessungen und Kombination der Auswertung mit FWD-Messungen, FE-Nr. 89.0129/2003/AP
      Hier: Impulsradarmessungen auf der A 61 zwischen AK Kerpen und AS Bergheim zur Bestimmung des strukturellen Aufbaus, 2003